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Zielgruppe: Konstrukteure, Ingenieure mit Arbeitsgebiet Wettbewerbsfahrzeuge und Prototypenbau in Studium und Praxis, Interessierte an der Konstruktion und dem Betrieb von Rennwagen, Professoren und Studenten der Ingenieurdisziplinen, die u.a. an der Rennserie Formula Student teilnehmen. |
Kurzportrait:
2. Auflage 2010
Praxisnah und mit detaillierten Abbildungen werden in diesem Buch die Grundlagen der Fahrwerkstechnik bei Radaufhängung, Federung, Dämpfung, Antrieb und Lenkung dargestellt. Auch der Motor kommt nicht zu kurz. So werden die wesentlichen Maßnahmen zur Leistungssteigerung gezeigt und auf die Besonderheiten einzelner Bauteile angewiesen. Konstruktive Details wie Schnellverschlüsse, Querlenker, Antriebswellen oder Flügelprofile werden mit allen Auslegungskriterien dargestellt. Querverbindungen zum Pkw machen die Unterschiede in der Technik und in den erzielten Fahrleistungen anschaulich. Abgeleitet von der Technik der Rennwagen in Formelserien und Tourenwagensport, wird der Transfer auf die heute konkurrierenden Formelracer vorgenommen. In dieser zweiten Auflage wurde ein eigener Abschnitt über Energierückgewinnung aufgenommen. Die Kapitel Fahrwerk, Auslegung und Abstimmung wurden aktualisiert und ergänzt.
Autor:
Michael Trzesniowski
Themen:
Fahrzeugkonzept, Sicherheit, Cockpit, Aerodynamik, Außenhaut, Reifen und Räder, Fahrwerk, Bremsanlage, Lenkung, Getriebeauslegung, Rennmotoren, Antriebsstrang, Kraftstoffsystem, Rahmen, Elektrik, Abstimmung und Entwicklung
Termine:
| AS | 15.02.2010 | |||
| DU | 28.02.2010 | |||
| ET | voraus. April 2010 |
| Daten: | ||||||||
| Druckauflage | ca. 1.500 Exemplare | |||||||
| Umfang | ca. 880 Seiten | |||||||
| Buchformat | 170 x 240 mm | |||||||
| Seitenformat | 167 x 234 mm | |||||||
| Satzspiegel | 135 x 210 mm | |||||||
| Anschnittformat | 167 x 234 mm plus 3 mm | |||||||
| Druckverfahren | Offset |

Angela Pielicke
ap media
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